Cómo comparar lo que cuestan dos coches antes de comprar
Cuando dudas entre dos coches, la comparación suele quedarse en el precio y en el consumo de la ficha. Pero un coche que gasta menos y cuesta más puede salirte más caro, porque pierde más euros de valor cada año. Para comparar de verdad hay que poner los dos coches en las mismas condiciones y sumar todo lo que cuestan.
Qué se compara
Para cada coche, el coste de un año es:
combustible + taller + seguro e impuesto + valor del coche × % que pierde al año.
Los dos coches tienen el mismo uso (los mismos kilómetros al año) y, en la calculadora, el mismo precio de combustible y el mismo porcentaje de pérdida de valor. Lo que cambia es el consumo, el taller, el seguro con el impuesto y el precio de cada uno.
Un ejemplo resuelto
Coche A: cuesta 20.000 €, gasta 7 l/100 km y necesita 500 € de taller al año. Coche B: cuesta 28.000 €, gasta 5 l/100 km y necesita 400 € de taller. Los dos pierden un 15 % al año y pagan la cuota mínima del impuesto de circulación, 34,08 €. Gasolina 95 a 1,809 €/l, la mediana nacional del 14/10/2026 en el Geoportal del Ministerio.
Con 15.000 km al año:
- coche A: 5433,53 € al año, 0,362 € por km;
- coche B: 5990,83 € al año, 0,399 € por km.
Gana el coche A: 557,30 € al año menos y 1236,86 € menos en cinco años. El B gasta dos litros menos cada 100 km, pero vale 8000 € más, y el 15 % de esa diferencia se va cada año en depreciación.
Con 40.000 km al año:
- coche A: 8599,28 € al año;
- coche B: 8252,08 € al año.
Ahora gana el coche B: 347,20 € al año menos y 3285,64 € menos en cinco años. Con muchos kilómetros, el ahorro de combustible ya pesa más que la depreciación extra.
Compara los tuyos en la calculadora para comparar el coste de dos coches.
Por qué la diferencia de cinco años no es la del año por cinco
La depreciación es compuesta: cada año el coche pierde un porcentaje de lo que vale, y lo que vale es cada vez menos. El coche más caro pierde muchos euros al principio y menos después. En los cinco años, la calculadora también reduce el seguro y el impuesto al ritmo del valor del coche, un modelo heredado de la cuenta original. El impuesto de circulación real no baja con los años: depende de los caballos fiscales y del ayuntamiento (artículo 95 del Real Decreto Legislativo 2/2004).
Cómo meter el seguro
En el campo «seguro e impuesto» de cada coche, suma la prima que te ofrezcan y el impuesto de tu recibo. No hay una estadística oficial de primas, así que pide presupuesto para los dos modelos: un coche más potente o más caro puede tener un seguro bastante más alto, y eso cambia el resultado.
Comparar un diésel con uno de gasolina
La calculadora usa un solo precio de combustible para los dos coches. Si comparas un diésel con uno de gasolina, el truco es convertir: multiplica el consumo del diésel por el precio del gasóleo y divide entre el de la gasolina, o haz dos cuentas. Las medianas del 14/10/2026 eran 1,809 €/l la gasolina 95 y 1,919 €/l el gasóleo A.
Para un eléctrico, calcula antes su coste de recarga con la calculadora de recarga del coche eléctrico.
Errores comunes
- Comparar solo el consumo. Un litro menos cada 100 km se nota, pero no compensa cualquier diferencia de precio.
- Olvidar tus kilómetros. El mismo par de coches puede dar un ganador distinto con 15.000 o con 40.000 km al año.
- Poner porcentajes de depreciación distintos sin datos. Si crees que uno se devalúa menos, compruébalo en anuncios de segunda mano.
Para el coste completo de un solo coche, mira el coste real por km.
Fuentes
- Real Decreto Legislativo 2/2004, artículo 95 (impuesto de circulación): https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2004-4214
- Precios de los carburantes, histórico del 14/10/2026 (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico): https://sedeaplicaciones.minetur.gob.es/ServiciosRESTCarburantes/PreciosCarburantes/EstacionesTerrestresHist/14-10-2026
- Todas las fuentes de la sección, en la página de fuentes.