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Coste real por kilómetro de tu coche: mucho más que la gasolina

Publicado el Precios del combustible de los ejemplos: mediana de los precios publicados por las estaciones el 14/10/2026 (Ministerio, Geoportal de Hidrocarburos)

Si preguntas a alguien cuánto le cuesta cada kilómetro en coche, casi siempre te dirá lo que gasta en gasolina. Es el gasto que ve cada semana. Pero el coche cuesta también cuando está aparcado: el seguro, el impuesto de circulación, la ITV, el taller, los neumáticos y, sobre todo, lo que pierde de valor cada año. Sumado todo y repartido entre los kilómetros, el kilómetro sale varias veces más caro que en la gasolinera.

Qué entra en la cuenta

Coste por km = gastos del año ÷ kilómetros del año. Los gastos del año son:

  • Combustible: kilómetros × consumo × precio del litro.
  • Taller y mantenimiento: lo que gastaste el año pasado en revisiones y reparaciones.
  • Neumáticos: el precio del juego repartido por los kilómetros que te dura.
  • Seguro: tu prima. No hay una estadística oficial abierta de primas que hayamos encontrado, así que este campo es tuyo.
  • Impuesto de circulación: el de tu recibo. La cuota mínima de la ley para un turismo de 8 a 11,99 caballos fiscales es 34,08 € (artículo 95 del Real Decreto Legislativo 2/2004), y tu ayuntamiento puede multiplicarla hasta por 2.
  • ITV: la tarifa de tu estación repartida por año. Según el artículo 6 del Real Decreto 920/2017, un turismo pasa la primera ITV a los 4 años, luego cada dos y, a partir de los 10, cada año.
  • Depreciación: lo que vale hoy el coche por el porcentaje que pierde al año.

Un ejemplo resuelto

Un compacto de gasolina que vale hoy 20.000 €, hace 15.000 km al año, gasta 7 l/100 km y pierde un 15 % de valor al año. Con la gasolina 95 a 1,809 €/l (mediana nacional del 14/10/2026 en el Geoportal del Ministerio), 500 € de taller y un juego de neumáticos de 400 € que dura 40.000 km:

  • combustible: 1899,45 €;
  • neumáticos: 150 €;
  • taller: 500 €;
  • impuesto de circulación (cuota mínima): 34,08 €;
  • depreciación: 3000 €.

Total: 5583,53 € al año, 465,29 € al mes. Entre 15.000 km, 0,372 € por kilómetro, cuando solo la gasolina son 0,127 €. El kilómetro cuesta 2,9 veces lo que pagas en la gasolinera, y eso sin el seguro ni la ITV. Con tu póliza, el número sube.

Haz la cuenta con tus datos en la calculadora del coste real por km del coche.

Lo que más pesa: la depreciación

En el ejemplo, la pérdida de valor es el gasto más grande, más que la gasolina. No la ves porque no hay recibo: te enteras el día que vendes el coche. Un coche más caro pierde más euros cada año aunque lo uses igual. Si quieres estimar tu porcentaje, la calculadora de depreciación del coche te da la referencia de la tabla de Hacienda.

Lo que pasa si conduces poco

Los gastos fijos (seguro, impuesto, ITV, depreciación) no bajan por usar menos el coche. Si el mismo coche hace 8000 km al año en lugar de 15.000, el kilómetro sube a 0,578 €, 4,6 veces la gasolina. Quien conduce poco paga cada kilómetro mucho más caro. Lo explicamos en el coste fijo por km.

Para qué sirve este número

  • Comparar con el transporte público o con alquilar cuando lo necesites.
  • Decidir si compensa un coche más caro que gasta menos.
  • Cobrar un desplazamiento con algo de criterio, o saber cuánto te cuesta de verdad ir en coche al trabajo.

Lo que la cuenta no hace

Es la foto de un año con el coche al valor de hoy. No incluye los intereses si lo has financiado, ni los peajes, ni las multas. El taller entra como media: en la vida real llega a saltos, con un embrague o una distribución. Para varios años con la depreciación compuesta, usa el coste total de un coche.

Fuentes

Haz la cuenta con tu coche Cuánto te cuesta de verdad cada kilómetro en coche